汽车膨胀水箱工作原理3d演示

目前电控柴油发动机的膨胀水箱使用的液位传感器大多为浮子舌簧开关式磁敏传感器，其内部大多为干簧管开关结构通过冷却液位高。

膨胀水箱的工作原理膨胀水箱连接着采暖系统，水在常温状态之下不会进入到膨胀水箱中，膨胀水箱的气囊处于充气状态如果膨胀水。

汽车副水箱原理副水箱其实就是水箱的一个辅助，它也是散热冷却系统的一个重要组成部分而且人们把它称作膨胀水箱那么，汽车。

这种膨胀水箱的工作原理是在散热水箱的水套和散热器上部，容易积存空气和蒸汽的部位用水管与膨胀水箱相连，使空气和蒸汽不再。

1膨胀水箱结构示意图2膨胀水箱工作原理发动机运行后，小循环冷却系统吸水能力低或冷却液质量不好易产生气泡，散热器和发动。

空调循环冷却式 在高端电动汽车中动力电池内部有与空调系统连通的制冷剂循环回路水冷式 水冷式动力电池冷却系统是使用特殊的冷却液在动力电池内部的冷却液管路中流动，将动力电池产生的热量传递给冷却液风冷式 风冷式动力电池冷却系统是利用散热风扇将来自车厢内部的空气吸入动力电池箱，以冷却动力电池以及动力电池的控制单元等部件。

两个支路各有一个膨胀和截止组合阀，两个相互独立的冷却系统图示如下图所示冷却工作原理电动冷却液泵通过冷却液循环回路输。